Kia podle Reuters v Evropě snižuje cenový odstup vůči čínským značkám. Ten se letos zmenšil na zhruba 15–20 %, zatímco dříve byl kolem 20–25 %.

Není to jen číslo do prezentace. Znamená to, že tlak levnějších čínských aut už nutí i velké značky upravovat ceníky a strategii přímo v Evropě.

Zároveň roste i samotná konkurence. Například BYD v Evropě výrazně posiluje a rychle zvyšuje prodeje, což tenhle tlak ještě zesiluje.

Pro kupující je to důležité hlavně prakticky. Může to znamenat víc výbavy za stejné peníze, agresivnější akce nebo lepší podmínky financování.

Trh se tak mění rychleji než dřív — a rozdíly mezi značkami už nejsou jen o technice, ale čím dál víc o ceně a reálné hodnotě.